眼鏡是一種特殊的商品，它要求佩戴后的清晰度和舒適性。但是，在配戴眼鏡的過程中，經(jīng)常有一些客戶反映，新眼鏡戴上后不舒服，總覺得不舒服，感覺和原來的眼鏡不一樣。新眼鏡試驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到要求。如果讓客戶回去適應(yīng)幾天甚至幾周，有些人可以接受，而另一些人即使經(jīng)過一段時間的適應(yīng)也不能接受這樣的眼鏡，這是為什么呢?

這種現(xiàn)象更常發(fā)生在不是第 一次配眼鏡的人身上。舊眼鏡還在佩戴過程中“改造”了他們的眼睛，使眼球或多或少“不正常”。很難給他買一副眼鏡，更難以買到一副合適的。戴鏡的歷史越長，人們的表現(xiàn)程度越深，就越突出。

光心水平距離和瞳距偏差的影響

一般情況下，光學(xué)中心距離與瞳孔距離的偏差越小越好，這樣裝配才科學(xué)舒適。如果患者既往光心水平偏差較大，且程度較高(光心水平距離和瞳距偏差對不同屈光狀態(tài)的要求)。新型鏡片是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)瞳孔距離來確定光學(xué)中心位置的，戴上后很可能會有不舒服的感覺，比如頭暈、視覺彎曲、不到一只眼，屈光度越大反應(yīng)越明顯。

因此，在為客戶配鏡時，應(yīng)先測量舊眼鏡光學(xué)中心的水平距離與瞳距之間的偏差，并計(jì)算出相應(yīng)瞳處的棱鏡度大小，作為配新眼鏡的參考。另一方面，近視時使用眼肌調(diào)節(jié)，容易造成視覺疲勞，發(fā)展程度加深。過渡光中心距離的使用不適合老年人，保持原來的狀態(tài)，以免引起不適等問題。

框架體和腿角度的影響

車架支腿的角度是指車架平面法線與支腿之間的夾角。一般有6度、8度、10度幾種規(guī)格。由于許多非標(biāo)準(zhǔn)鏡框的變形和佩戴眼鏡的過程，形成了傾斜程度對視覺習(xí)慣的影響。

由于眼鏡腿的位置大多與鏡架的鏡片圈上部相連，并且由于眼鏡本身的重力效應(yīng)，在佩戴時眼睛鏡片的光學(xué)中心位置發(fā)生偏移。對于這種情況，一種解決方法是盡可能讓患者適應(yīng)，另一種是在患者無法適應(yīng)時適當(dāng)調(diào)整腿部的角度，使其靠近原來的鏡子。

光心不對稱

對于一些度數(shù)較大、配戴眼鏡歷史較長的患者，舊鏡光學(xué)中心的不對稱會阻礙新鏡的佩戴效果。配鏡時，應(yīng)測量舊眼鏡的光心對稱性，并根據(jù)其屈光度計(jì)算出相應(yīng)瞳孔處棱鏡度的影響。可根據(jù)患者舊眼鏡的狀態(tài)制作。

這對一些老年患者尤其重要，因?yàn)殚L期戴眼鏡的習(xí)慣是不容易改變的。這種所謂不合格的眼鏡，卻符合患者的眼球狀態(tài)，患者佩戴起來會更加舒適自然。對于度數(shù)低、配戴史短的年輕患者，應(yīng)允許配戴按標(biāo)準(zhǔn)配制的眼鏡。

矯枉過正的影響

一般要求近視矯正視力能達(dá)到5.0，過度矯正會在接近物體時更加注重眼部肌肉的調(diào)節(jié)，造成視覺疲勞，進(jìn)一步加深屈光度。因此，當(dāng)原晶狀體矯正過度，矯正視力達(dá)到5.2以上時，配戴新晶狀體時應(yīng)調(diào)整到5.0。這樣一來，有些患者戴新鏡時會因?yàn)榍舛冉档投械讲皇娣?，比如視力困難，那么可以根據(jù)實(shí)際情況將其匹配到5.0的正常狀態(tài)。

其他因素的影響

1. 鏡頭材質(zhì)的影響

由于白片材、超薄片材、樹脂片材等材料的折射率、透光率、阿貝系數(shù)等性能指標(biāo)存在差異，對于相同屈光度的材料，其磨損效果是不一樣的。例如，有些人在做某事時感到頭暈